马六甲海峡衰落后，新加坡就完蛋了吗？

新加坡是中国之外唯一一个以华人为主的国家。在传统文化角度，两国人民可谓一脉相承。但是很多中国人对新加坡却有种种误解。有些以讹传讹的内容，经常在中文互联网上流行。

这些误解很少得到纠正，主要原因是新加坡人很少用中文上网。互联网是年轻人的世界，熟练掌握中文的新加坡年轻人很少，他们很少看中文网站，更少用中文发帖。有人说，新加坡的经济主要靠马六甲海峡，离开马六甲海峡新加坡就活不了。新加坡和美国狼狈为奸，给美军在新加坡设立军事基地，扼守马六甲海峡的咽喉，所有经过马六甲海峡的商船，都置身于美军的控制之下。一旦发生战争，美国随时可以禁止任何经过马六甲海峡的商船。也有人说，有了xx港和xx运河，高度依赖于马六甲海峡的新加坡要没落了。首先，我们看看世界地图。世界那么大，是否船只必须经过马六甲海峡。
从地图上看，非常清楚，印度洋那么大，如果你不愿意通过马六甲海峡，也就是稍微绕一点远路，或许会让每升石油的运费提高几分钱，但是绝对不会不经过马六甲海峡就没地方走。
马六甲海峡的地位，是历史形成的。这里靠近赤道，常年没有大风，浪少，沿岸有很多城市，而不是荒无人烟的原始雨林。海峡沿岸有很多成熟的港口，提供优质服务，补给方便。尤其是航海技术落后、没有气象预报的古代，马六甲海峡极其重要。美国或新加坡会卡住马六甲海峡，禁止他们不喜欢的商船通行吗？你想想这些年来，美军有没有干过这事。马六甲海峡不是美国领土，也不是新加坡领土，它是全世界公用的航道。船经过马六甲海峡，并不需要向新加坡政府交买路费，也不需要向马来西亚或印尼交买路费，更不需要给美国交钱。美军驻新加坡，对全世界的商船都是福音：马六甲海峡周边的东南亚原本是容易动乱的区域，由于美国驻军，有利于周边稳定，保护商船航行安全。美军驻扎新加坡，真的为了钳制马六甲海峡的商船吗？如果是为了禁止商船通行，美国真没必要这么辛苦。以美国的军事力量，要劫持或击沉世界上任何一条远洋商船，都不会太难，索马里海盗和马六甲海盗做得到的事儿，难道美国做不到？只要是导弹发射到的地方，都在美国轰炸范围之内。这地球上的海洋，有哪个角落是美国导弹打不到的？

马六甲海盗变少，离不开美军的贡献。
美国并不是一开始就以新加坡为海军基地。以前的美国海军基地在菲律宾，靠近台湾、香港、南中国海和中国大陆——那地方最符合美军战略目标。之所以改驻新加坡，是因为菲律宾独立后，民族主义思潮高涨，拒绝美国驻军菲律宾，于是美军只好寻找新的地点，弹丸之国新加坡就租了一小块地（大部分还是填海填来的）给美国当军事基地。作为中国人，你们更希望美国军事基地在菲律宾，还是在新加坡？所幸的是：世界上最强大的国家是美国，而不是某些流氓国家。美军和保护商船的中国军队一样，一直是商船安全的重要保障力量。在中文网上有很多文章说，新加坡的成功，关键是地理位置优越，靠马六甲海峡的航运挣钱。要说地理位置，新加坡真不算优越。首先，马六甲海峡两岸上千公里的海岸线，有印尼、泰国、马来西亚，新加坡只是一个小岛，先天条件没法与印尼、马来西亚、泰国比。其次，作为岛国，没有大陆运输干线，这是港口的根本缺陷。新加坡1965年从马来联邦分离出来成为独立国家，一旦马来西亚与新加坡关系搞僵，陆地货物就没法通过马来西亚到达新加坡港。如果你不理解大陆运输干线的重要性，可以这样想：中国大陆发到世界各地的货，你觉得直接从上海青岛宁波出海方便，还是通过台湾、釜山、冲绳中转更方便？
金正恩和特朗普于2019年6月12日在新加坡举行历史性会晤（图源  中工网）
新加坡港口的地位没有被印尼和马来西亚的港口超越，关键在于软实力。正如开车自驾游，应该首选停靠安全的城镇休息吃饭，而不要停在到处是碰瓷、车匪路霸、坑蒙拐骗、村民哄抢、政府勒索的那些地方。
从历史上看，新加坡港几百年的地位都远不如马六甲港。来福士勋爵开发新加坡，发现了新加坡这个小渔村的价值：在新加坡设立自由港，可以避开马六甲政府对港口的高额收费。新加坡港口地位的提升，在于避开强势港口马六甲的垄断地位，而不是因为新加坡比马六甲有更好的自然条件。后来马六甲港口设施陈旧，只有传统的浅水小码头，而新加坡作为新兴港口，得到诸多支持，建造更好的深水大码头，提供更好的服务，才成为航运中转中心。由于新加坡在航运业的声望，很多人以为中巴铁路、瓜达尔港、泰国克拉运河、马六甲皇京港建成后，马六甲海峡的地位衰退，新加坡会因此一蹶不振。
事实上新加坡对马六甲海峡和运输业的的依赖并没有这么严重。运输业在新加坡的经济比重占比并不高。我们看看2017年新加坡的经济统计数据：【电子工业】2017年产值1248.51亿新元，占制造业总产值的40.89%。主要产品包括：半导体、计算机设备、数据存储设备、电信及消费电子产品等。【石化工业】新加坡是世界第三大炼油中心和石油贸易枢纽之一，也是亚洲石油产品定价中心，2017年石化工业产值795.85亿新元，占制造业总产值的26.06%，就业人数2.25万人。主要产品包括成品油、石化产品及特殊化学品，企业主要聚集在裕廊岛石化工业园区。【精密工程业】2017年产值287.06亿新元，占制造业总产值的9.4%，就业人数6.43万人。主要产品包括半导体引线焊接机和球焊机、自动卧式插件机、半导体与工业设备等【生物医药业】新加坡近年重点培育的战略性新兴产业，2017年产值159.81亿新元，占制造业总产值的5.23%，就业人数0.74万人。世界十大制药公司等国际著名医药企业主要落户在启奥生物医药研究园区和大士生物医药园区。【海事工程业】2017年产值156.26亿新元，占制造业总值的5.12%，就业人数6.03万人。新加坡主要的海事工程企业是胜科海事（Sembcorp Marine）和吉宝集团（Keppel Group），主要产品为石油钻井平台等。【商业服务业】2017年GDP为621.63亿新元，占GDP总额的13.9%。【批发零售业】2017年GDP为737.91亿新元，占GDP总额的16.5%。【金融保险业】新加坡目前是全球第三大金融中心、第三大外汇交易市场和第六大财富管理中心。2017年GDP为557.22亿新元，占GDP总额的12.46%。人民币累计清算额189.76万亿元，上市公司750家，总市值1.1万亿新元。【运输仓储业】2017年GDP为302.75亿新元，占GDP总额的6.77%。整个运输仓储业，仅占GDP6.77%。其中的一部分是海运仓储。所以海运业对新加坡的重要性，已经没那么重要。那些新造的运河、码头、中巴铁路，或许可能让新加坡的GDP降低零点几个百分点，但是对全国的经济，几乎没影响。现在的新加坡，是人均GDP超越美国的高度发达国家，早已不再是百年前那个高度依赖于马六甲海峡运输业的港口。看到那些说中巴铁路、瓜达尔港、克拉运河和皇京港让新加坡吓尿的文章，你可千万别当回事。如果您对新加坡感兴趣，欢迎点击下面链接进群和我交流更多信息。

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